贝瑟恩·鲁尼（Bethann Rooney），纽约与新泽西港务局副局长。“宁波舟山港是纽约与新泽西港非常重要的合作伙伴。”贝瑟恩认同并看好宁波现代化滨海大都市建设的宏伟蓝图，“这听起来是一个非常非常令人兴奋的发展机遇。期待我们双方的城市和港口都能从中取得长远的更大的成功。”

纽约与新泽西港(Port of New York and New Jersey)（以下称纽新港）是北美洲最繁忙的港口，亦为世界天然深水港之一。由于纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近；再加上港口条件优越，以伊利运河连接五大湖区，使得纽新港成为美国最重要的产品集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。

贝瑟恩告诉记者：“纽新港（为美国）提供了50万个工作岗位，随之带动的经济发展，如商业收入、个人收入和税收收入都是非常可观的。有1.4亿多人受惠于纽新港。其中4600万人能在4小时内收到通过我们的设施运送的货物。然后通过卡车运送、铁路运输，我们将货物运送至另外的9800万人，如中西部的芝加哥、克利夫兰、哥伦布、俄亥俄等地，以及新英格兰和加拿大东部。我们的港口，为人口众多的美国提供了90%到95%的消费品。”

纽新港

“我在纽新港做的最重要的一件事情，就是为最大型的运输船做好准备，确保我们有足够的基础设施来承载它们。”贝瑟恩认为，基础设施建设是港口发展的决定性因素，“这些大型船舶能够运载18000个20英尺的标准箱。所以我们通过20年的努力，改善港口的各种通道，提升桥梁以提供足够的桥下空间，利用起重机、内陆运力以及闸门系统来改善集装箱码头、道路基础设施和铁路基础设施，过去10年增加了一倍的货物运送量。预计从现在到2050年，我们的货物量还将增加两倍到三倍。所以，基础设施，基础设施，基础设施！”

“纽约与新泽西港务局的管理运营模式是世界上独一无二的。”除了运营纽约与新泽西港之外，港务局还负责纽约和新泽西之间各项跨州设施的管理和运营。其中包括肯尼迪、拉瓜迪亚、纽瓦克等6座机场，肯尼迪高架轻轨和纽瓦克高架轻轨，乔治华盛顿大桥，林肯隧道和荷兰隧道，跨哈德逊河捷运（PATH），以及多个码头，1个直升机机场，公交汽车总站等。

贝瑟恩说，“我们是为了促进全球以及大纽约州地区人员和货物的贸易和运输建立的，所以我们不仅仅只是港口业务。纽约与新泽西港务局的价值，是为促进所在地区的经济发展。因此，维护与我们所在地区的伙伴的关系是至关重要的，不仅是与纽约市，还包括我们拥有设施的地区的所有其他城市。虽然我们用海港来称呼，但纽约与新泽西港务局不仅仅是一个海港。我们在这方面是独一无二的。我相信我们是世界上唯一一个拥有各种交通设施的组织，还有世贸中心大楼的经济地产。”

纽约与新泽西港务局经营着全世界最大的空港系统、美国最大的集装箱港口、全球最繁忙的桥梁和隧道。纽新港不仅成为服务大众的高效公共机构，也取得了丰厚的收入，极大提升了纽约大都市区的经济竞争力。这种港口管理模式不仅被美国港口，还被世界上很多港口认同和借鉴，取得显著成效。

“祝愿‘滨海宁波 扬帆世界’融媒传播行动能给宁波人民创造出巨大的价值。”贝瑟恩认同并看好宁波现代化滨海大都市建设的宏伟蓝图，“这听起来是一个非常非常令人兴奋的发展机遇。期待我们双方的城市和港口都能从中取得长远的更大的成功。”

贝瑟恩告诉记者：“宁波是纽新港非常重要的合作伙伴。宁波实际上是我们第三大世界贸易伙伴。因此，我们非常珍视与宁波的合作关系，宁波舟山港和宁波人对纽新港非常非常重要。”贝瑟恩认为，深化伙伴关系对于两港两市来说都具有重要意义，“‘伙伴关系’这个词非常非常重要。我还想说的另一个词是‘合作’。随着宁波向前发展，有了新的愿景（建设现代化滨海大都市），（要思考如何）确保惠及各种机构、企业、居民、贸易组织，和所有的合作伙伴，并确保将它们纳入规划过程。以尽可能多地满足各方的需要和港口需要。通过协调、合作和与通畅的沟通来实现并结出硕果。”

撰稿：诸晓丽

编辑：张婷玉

责任编辑：张箭锋